作为奔驰的高管，我，Wolf-Dieter Kurz，负责规划跑车和越野车商品时，考虑到了延长R-Class的销售周期，并探讨了开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇重重困难，但最终它却因中国市场而得以复苏。

据我了解，R-Class能有续销机会，不仅是因为中型休旅市场GLE和个性车型GLE Coupe产品策略完善，还因为全尺寸七人座市场销售正在缓慢回升。此外，即便现在R-Class只供给中国市场，它一年内仍然能够卖出12000到14000辆，这说明了市场潜力依旧巨大，只是奔驰太早就收割了销售机遇。

当年2005年纽约车展上，我们决定推出R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车款的需求。然而，一旦销量达到了蜜月期，就迅速下降，最终在2012年我们决定退出美国市场。而在2013年，我们也离开了欧洲地区，再次改由美国AM General代工生产，并将销售焦点放在中国。令人意外的是，无论如何，在中国我们的销量都在不断增长，有时甚至超越2007年的记录（1.3万辆）。

由于R-Class最初并未获得预期的响应，我们已经计划在新V-Class（2014年初）上市时让R-Class走进历史。但现在看来，似乎不仅会继续销售，而且还有可能进一步拓展市场并规划第二代车型。不过，这次设计很可能不会维持现有的厢式/旅行版风格，而是转向一个跨界设计。最后是否更新以及何时更新，则还需由公司决策者来确定，没有任何具体时间表。我期待着看到未来关于这款传奇车型的一切发展。