随着Mercedes-Benz（奔驰）在中国市场的持续强劲表现，负责该品牌跑车和越野车产品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始重新考虑延长R-Class的销售周期，并对第二代车型的开发可能性进行深入评估。尽管R-Class曾一度被原厂视为最终将退出市场的一款车型，但它却在仅仅两年后惊人的逆袭，凭借中国市场的巨大潜力而得以存活。

据了解，R-Class续留市场主要因素包括了中型SUVGLE以及个性化SUVGLE Coupe产品线已经达到成熟水平，同时全尺寸七人座市场也显示出销售回暖趋势。此外，即便目前R-Class仅限于中国市场，其一年内仍能实现12,000至14,000辆销量，这足以证明其在当地仍有巨大的商机。然而，奔驰可能过于早迟收复这片失地。

自2005年纽约汽车展上亮相以来，奔驰就选定了R-Class作为满足美国消费者对于“全尺寸”多人座车需求的代表。但是，一旦销售进入高峰期，美国市场上的R-Class销量便迅速下降，最终导致2012年的撤离。在此之后，它又离开了欧洲地区，并在2015年改由AM General代工生产，将重点放在了中国市場。令人意外的是，不论如何调整策略与产地，都未能阻止R-Class在中国获得极佳反响，上看甚至超过2007年的美国销售成绩（1.3万辆）。

由于最初对其反应不佳，让奔驰早已计划，在新V-Class（2014年初）发布时让现有的R-Class走向历史尘封。但现在看来，不但如此，它还有机会继续保持在市面上并扩大影响力，加上有望推出第二代产品。不过，这次更新可能不会维持现行厢体/旅行版设计，而是采取跨界风格进行革新。而关于何时更新这一细节，也依旧悬而未决。