在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被视为最终销售完结的车型，但它在中国市场却奇迹般地重获新生。这一切都归功于中国市场对中型休旅车和个性化车型需求的增长，以及全尺寸七人座市场销售额缓慢回升。

据了解，R-Class续销得益于GLE系列和GLE Coupe产品线的成功，以及全尺寸多人座车市场潜力尚未被完全挖掘。即便目前R-Class仅供中国市场，其一年内售出12,000至14,000辆，这表明了巨大的市场潜力，只是奔驰太过早早放弃了这个市场。

2005年纽约汽车展上，奔驰首次亮相R-Class，此后虽然美国消费者对其热情不减，但销量迅速下滑，最终在2012年退出美国市场，再也没有出现欧洲版本。在2013年，生产权转给AM General，并将重点放在中国市場，但令人意外的是，它竟然取得了与2007年的成绩相当甚至更好的表现，上看1.3万辆。

由于R-Class最初并不受欢迎，奔驰早已计划在V-Class（2014年初）的发布时让其走入历史。但现在看来，不但如此，还有机会继续销售并扩大目标客户群体。此外，对于未来可能推出的第二代R-Class而言，其设计或许不会再采用厢式旅行车风格，而是采取跨界设计风格。不过，最终决定权仍掌握在奔驰手中，没有任何具体时间表公布。