作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中最具争议且曾被原厂视为最终销售车型的情景，但它竟然能在2年后重新获得市场机会，而这一切都归功于中国市场。

据我了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性化车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。此外，即使目前R-Class只供应给中国市场，它一年内仍然能够实现12000-14000辆销量，这表明该地区市场潜力尚未完全发挥，只是在我们太早收复了这个销售领域。

回顾历史，我发现奔驰选择在2005年纽约汽车展上亮相R-Class。这款全尺寸多人座SUV最初取得了不错成绩，但随着时间推移，美国消费者的需求发生变化，导致R-Class销量迅速下降。因此，在2012年，我们决定退出美国市场。紧接着，在2013年也从欧洲区域撤出，并将生产权转交给美国AM General。在2015年的某个时刻，将重点销售目标定位于中国市場。

令人意想不到的是，即便面临初期并不佳的反应，我们还是决定让R-Class继续生存下来，并且其销量甚至达到了2007年的水平（1.3万辆）。不过，由于其表现不佳，我们已经在新V-Class（2014年初）发布之际计划将R-Class带入历史末端。但现在看来，这款SUV不仅得以再次流行，而且还可能会有进一步扩大其影响力的机会和发展第二代版本。不过，该如何更新并何时更新则仍需由公司做出最后决策，没有任何具体时间表。