在去年九月底，保罗沃克的女儿梅多韦恩曾尝试起草对保时捷公司的诉讼，但最终未能引起公众关注。现在，沃克的父亲再次站出来，对此次悲剧进行追责。他声称，保时捷制造的Carrera GT车型缺乏足够的安全措施，没有达到应有的安全标准，这直接导致了儿子的不幸死亡。根据父亲的话，如果当时该车辆具备更好的安全保护，它或许能够阻止这场悲剧发生。

事实上，这不仅是我们第一次听闻关于保罗事故针对保时捷公司的诉讼，还包括了当事人Roger Rodas妻子提出的诉求。这场长达一年多时间的法律斗争，最终得出了支持其继续申诉的声音，其中理由是“Carrera GT车型存在设计、制造和测试方面的问题，因此可能造成了这次悲剧。”然而，保时捷方面则认为驾驶员Roger Rodas应该承担全部责任，因为他在限速72公里/小时路段上超速至150公里/小时。而且，他们指出，该车辆在设计层面并没有问题，更可能的是，是轮胎使用时间长达9年的问题才是事故原因之一。

这些不同的观点和责任归属引发了一系列讨论：是否该更多地关注汽车制造商提供的一般性保障，而不是单纯追究个别事件中的具体责任？同时，也有人提出，当我们的社会对于交通规则和个人行为给予足够重视吗？无论如何，此次事件已经成为一个重要案例，不仅考验着司法系统如何处理复杂案件，还让人们重新审视交通安全与个人行为之间微妙而又紧密相连的情感纽带。