作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在中国市场竟然能在2年后出现转机，这一切都是由中国市场带来的变化。
据了解，R-Class有机会续留的主要原因，是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了这片销售领域。
我记得2005年，在纽约车展上，我们首次展示了R-Class。这款全尺寸多人座豪华SUV显得非常吸引人。但没想到，美国消费者对其反应冷淡，一度导致销量大幅下降。随后我们决定2012年退出美国市场，再加上2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，将销售主力摆放在中国。
然而，我们没想到的是，在将其销往中国之后，情况完全反转——R-Class越卖越好，即使达到了2007年的最高点（1.3万辆）。这些数据让我们意识到，我们可能过于草率地放弃了这个品牌。
现在看来，不仅会继续推出现有的版本，而且还可能会拓展更多新的市場和规划第二代车型。不过，这次设计很可能不会再保留现行类厢式/旅行版风格，而是采取一种跨界设计。至于何时更新这个计划，现在还没有任何明确时间表。我只是一个副总裁，我只能提出建议，最终决定权还是掌握在公司手中。
