作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困境，即将被取消，但它竟然能够在两年后重获生机，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

我了解到，R-Class有机会继续留存市场的一个主要原因是中型休旅车市场GLE和个性化车型GLE Coupe的产品策略已经完善。此外，全尺寸七人座市场也出现了销售回升。即便目前R-Class仅供给中国市场，它过去一年就能卖出12000-14000辆，这表明该市场仍具潜力，只是奔驰可能过早地收尾了某些销售渠道。

我记得，当美国消费者对全尺寸多人座汽车产生需求时，我们选择在2005年的纽约汽车展上推出R-Class。但不幸的是，一旦销量下滑，我们决定在2012年退出美国市场，然后是在2013年离开欧洲地区，并且让AM General代工生产。不过意外之处在于，在我们将重点放在中国市场之后，销量反而持续增长，上看到了2007年的成绩（1.3万辆）。

由于R-Class最初的表现不佳，我们早已计划，让新V-Class（2014年初）的发布成为其走向历史舞台的一刻。然而，现在看来，不但如此，甚至还有机会进一步拓展其销售范围并规划第二代车型，不过这次可能会采取跨界设计风格。我必须等待公司最终决定何时更新这个系列，因为目前还没有任何具体时间表。