奔驰R-Class逆袭：从弃儿到新星的中国奇迹

在Mercedes-Benz（奔驰）的产品阵容中，负责跑车和越野车规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz一直在考虑如何延续R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。这款曾经被公司列为最终销售车型、又遭遇市场冷淡的R-Class，在2年后竟然有了转机之机，这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class能够续留市场主要原因是中型休旅市场GLE以及个性化车型GLE Coupe产品策略到位，以及全尺寸七人座市场销售回升缓慢。尽管目前仅供给中国市场，但一年内售出12,000至14,000辆，可见其潜力仍然巨大，只是在奔驰看来，太早收割了。

2005年纽约汽车展上，奔驰首次亮相R-Class，全尺寸多功能乘用车，以满足美国对此类需求。但不久之后，它迎来了销量暴跌，让原厂决定在2012年退出美国市场。而2013年也离开欧洲地区，再加上2015年的生产改由美国AM General代工生产，将销售重点放在中国。然而没想到的是，它越卖越好，上看甚至超出了2007年的销量峰值1.3万辆。

由于在全球范围内表现不佳，奔驰早已计划在新V-Class（2014初）发布时让R-Class走入历史。但现在看来，不仅会继续销售，还有机会再拓展市场并规划第二代车型，不过可能不会保留现有的厢体/旅行版设计，而是采取跨界设计风格。不过，最终决策权仍然掌握在奔驰手中何时更新R-Class，也没有任何时间表公布。