在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并对其未来发展持有积极态度。这款曾一度被视为最终退市车型，但却凭借中国市场的强劲需求，在两年后重返销售舞台。R-Class之所以能够获得续命，不仅是因为中型SUV市场GLE和个性化SUVGLE Coupe的成功，还有全尺寸七人座车辆市场销量缓慢回升的趋势。

尽管目前R-Class主要供给中国市场，但一年内售出12,000到14,000辆，这表明该市场仍然具有巨大的潜力，只是奔驰可能过于仓促收场了。在2005年纽约汽车展上，奔驰首次展示了R-Class，以满足美国消费者对大型多功能车辆的需求。但随着时间推移，美国市场上的销量急剧下降，最终在2012年宣布退出北美地区，并在2013年离开欧洲。

然而，奇迹般地，当奔驰将生产权转移到美国AM General并将销售重点放在中国时，R-Class竟然迎来了逆袭，上看2007年的最佳销量水平（1.3万辆）。这让原本被认为反应不佳、即将历史尘封的R-Class得以继续生存甚至有望再扩展其业务范围和规划第二代产品。不过，这一切还需依靠奔驰公司最终决定何时更新或重新设计这一系列车型。至今，没有任何关于更新时间表或新一代设计方向的情报公开发布。