作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在中国市场竟然能在2年后出现转机，这一切都是因为中国市场的主因。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了这片销售领域。

我记得2005年纽约车展时，我们选定了展示行R-Class，以满足美国对「全尺寸」多人座车款需求。但只是销售甜蜜期一过后，美国R-Class销量疾速下降，让我们决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，且将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，甚至上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，让我们早在2013年时就规划，在新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来，不仅会续卖，还有机会再拓展市场与规划第二代车型，但可能不会延续现行类厢型/旅行车风格，而是改采跨界之姿设计。不過最终决定权还是掌握于我手中，何时更新R-Class目前也没有任何时间表。