作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中曾经遭遇坎坷，最终一度被原厂列为最终销售车型，但它竟然在2年后迎来了转机，这一切都源于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会续留主要原因是中型休旅市场GLE以及个性化车型GLE Coupe产品开发到位，以及全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。此外，即便目前R-Class只供给中国市场，它一年内仍能达到12000-14000辆的销量，这表明了市场潜力仍然巨大，只是奔驰太早就收复了销售市场。

我注意到美国对全尺寸多人座车款的需求，因此奔驰决定在2005年的纽约汽车展上推出R-Class。然而，一旦销量下降，原厂便决定在2012年退出美国市场，然后又在2013年离开欧洲地区，并且将生产权交由美国AM General公司。但令人意外的是，在2015年将销售主力放在中国 market时，却获得了意想不到好的成绩，即使超过了2007年的最佳成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在全球范围内反应不佳，我已经计划让其走入历史，当新V-Class（2014年初）登场时。我现在看来，不仅会让R-Class继续卖，还可能有机会拓展更多新的市场和规划第二代车型。不过，这次设计可能不会再维持现行类厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。最后，我还没有任何关于何时更新R-Class的时间表。