在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑是否延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被原厂宣布为最终销售车型，但它却在两年后重新获得了新生，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会继续留存市场主要原因是中型SUV和个性化SUV如GLE Coupe等产品线已经 matures，以及全尺寸七人座市场销量的回升。即便目前R-Class仅供中国市场，其一年内仍能达到12,000-14,000辆的销售额，这显示出巨大的潜力。然而，奔驰可能过早地收复了这片市场。

2005年纽约车展上，奔驰首次亮相R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车款需求。但随着时间推移，美国市场上的销量迅速下降，最终在2012年决定退出该地区。此后，在2013年也离开了欧洲，并由美国AM General代工生产，将主力放在中国。这一转变意外成功，上看到了2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在全球范围内反应不佳，让奔驰提前规划新V-Class（2014年初）的发布，让R-Class走进历史。在现在的情况下，不仅有续卖的可能性，还可能进一步拓展市场并计划第二代车型。不过，这次设计很可能不会沿用现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。这一切还需依靠奔驰最终决策，而且更新时间表尚未公布。