劳恩斯酷派再现奇迹轮回：中国市场的逆袭故事

在Mercedes-Benz（奔驰）精心布局的销售阵容中，负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。这款曾经在奔驰产品线中最坎坷、甚至被原厂列为最终销售车型的情势下，竟然能在2年后出现转机，而这一切背后的主因竟然都是来自中国市场！

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了这个甜蜜期。

看准美国对「全尺寸」多人座车款的需求，奔驰选定在2005年纽约车展发表行R-Class。只是销售甜蜜期一过后，美国R-Class销量疾速下降，让原厂决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，且将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，甚至上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

因为R-Class在市场反应不佳，让奔驰早已于2013年时就规划，在新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来,R-Class不仅会续卖，而且还可能有机会再拓展市场与规划第二代车型。但是否改变类厢型/旅行车风格改采跨界之姿设计，这一切还需时间验证。

不过，最终决定权还是掌握于奔驰手中，当此刻更新或调整计划尚未揭晓，我们只能期待着未来更多关于劳恩斯酷派故事的大幕徐徐拉开。