作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在2年后竟然能够再次出现在市场上，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。此外，即使目前R-Class只有供给到中国市场，但一年内已经卖出了12000-14000辆，这显示了市场潜力仍然巨大，只是奔驰太早收复了这个销售市场。

我记得，奔驰选定在2005年纽约车展上首次展示R-Class，预计将满足美国对「全尺寸」多人座车款的需求。但不幸的是，一旦销量下降，就决定在2012年退出美国市场，然后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，将销售主力摆放在中国。然而，我没有想到的是，在这里，它竟然变得越卖越好，上看甚至达到了2007年的高峰（1.3万辆）。

由于R-Class在全球其他地区表现不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过，现在看来,R-Class不仅会续卖，而且还有机会再拓展市場与规划第二代車型，但是車身可能不会延續現行類厢型/旅行車風格，而是改采跨界之姿設計。

不过，最终决定权还是掌握在我的手上，当下的时间表也没有任何信息。我将密切关注消费者的反馈和行业趋势，以便做出最适合未来发展方向的人物决策。