作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困境，即将被取消，但它竟然能够在两年后重返市场，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会继续留在市场上的主要原因，不仅是因为中型休旅车市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线的完善，还有全尺寸七人座车市的逐渐回暖。加之，即便目前R-Class只供给中国市场，它一年内仍能销售1.2万至1.4万辆，这说明了潜力巨大，只是奔驰太早收场了。

我记得，当我们决定在2005年纽约汽车展上展示R-Class时，我们看到了美国对全尺寸多人座车款的大需求。但不久之后，美国消费者的兴趣迅速消退，让我们决定在2012年退出美国市场，然后也离开了欧洲地区。在2015年，我们改由AM General代工生产，并将销售焦点放在中国。但令人惊喜的是，无论如何，在中国销量持续增长，甚至接近2007年的销售水平（1.3万辆）。

由于R-Class最初的反应并不理想，我们很快就计划让新V-Class（2014年初）取而代之，让R-Class走进历史。但现在看来,R-Class不仅会继续生存，而且还有可能拓展更多市场并规划第二代设计，但其外观可能不会保留现有的厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决策权还是掌握在我的手上，没有任何时间表提前公布。