Mercedes-Benz（奔驰）现已完善了其销售阵容，导致负责跑车和越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品中经历了最艰难的时期，并一度被公司视为最后一批销售车型，但它竟然在两年后迎来逆转，这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class有机会继续生存主要是因为中型休旅市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线已经成熟，同时全尺寸七人座市场也出现了销售回升。即便目前R-Class仅供给中国市场，其一年内的销量达到1.2万至1.4万辆，这表明市场潜力仍旧巨大，只是奔驰太过早地收紧了自己的销售范围。

2005年纽约车展上，奔驰首次展示了R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车款需求。然而，一旦销量开始下滑，原厂决定2012年退出美国市场，而2013年又离开欧洲地区。在2015年，生产权转交给美国AM General，但奇迹般的是，在将主力摆放在中国后，它甚至超过了2007年的最佳成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在市场上的反应不佳，使得奔驰早在2013年就计划在新V-Class（2014年初）发布时让R-Class成为历史。但现在看来，不仅如此，它甚至有可能续卖并拓展更多的市場空间，以及规划第二代车型。不过，这次设计可能不会沿用现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。最终决策权仍然掌握在奔驰手中，没有任何时间表公布更新时间。