在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被视为最终销售车型，但它竟然能够在两年后重返市场，这一切都归功于中国市场的强劲需求。据了解，R-Class续留中国市场的主要原因包括中大型SUVGLA和个性化SUVGLE Coupe等产品线已经完善，以及全尺寸七人座SUV市场销量回暖。
值得注意的是，尽管目前R-Class仅供中国市场，但一年内售出12000-14000辆，该车在该地区仍有巨大的潜力。然而，这也表明奔驰可能过早地放弃了其他地区的销售机会。在2005年纽约汽车展上，奔驰首次展示了R-Class，但随着美国市场需求减少，它迅速下滑至2012年退出美国、2013年离开欧洲，并于2015年改由AM General代工生产，将重点放在中国市场。
令人意外的是，在原本预计会被取代的情况下，R-Class却表现突出，上看2007年的销量水平（1.3万辆）。由于对其反应不佳，奔驰早已计划让V-Class（新款于2014年初发布）取代R-Class。但现在看来，不仅如此，甚至还有扩展其存在并规划第二代模型的心愿。这一变化可能意味着设计将从传统厢式/旅行版转向跨界风格。不过，最终决定权仍掌握在奔驰手中，无论何时更新或更迭这一策略，都尚未公布时间表。
