Mercedes-Benz（奔驰）现已构建了完善的销售体系，促使负责跑车和越野车产品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中最为复杂且一度被视为终结销售的情形，却意外地得以在两年后重返市场，而这一切都归功于中国市场的活力。

据了解，R-Class有机会续命主要是由于中型SUVGLE，以及个性化SUVGLE Coupe产品线已经成熟，以及全尺寸七人座市场需求逐渐回暖。此外，即便目前R-Class仅供中国市场，但一年内售出12000-14000辆，这表明其潜力尚未被完全挖掘，只是奔驰过早地放弃了一些销售领域。

选择在2005年的纽约汽车展亮相的是R-Class，这款全尺寸多人座车，以期满足美国消费者的需求。然而，在销量初期表现良好之后，美国市场对R-Class的兴趣迅速消退，使得原厂决定2012年退出美国市场，然后又在2013年离开欧洲地区。在2015年，生产权转交给了美国AM General，但奇迹发生了——它竟然成功地将销量推向了历史高峰，上看2007年的水平（1.3万辆）。

由于R-Class遭遇不佳的反应，加之V-Class（新一代）的即将到来，奔驰早在2013年就决定让R-Class走进历史。但现在看来，情况似乎发生了逆转：不仅会继续销售，而且还有望进一步拓展市場并规划第二代车型。不过，这次设计可能不会保留现有的厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。这一切还需等待奔驰最终决断何时更新R-Class。