在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂视为最终退出市场车型，但却因中国市场需求而逆袭，仅两年内重返销售行列。R-Class得以续命主要是因为中型SUVGLE和个性化SUVGLE Coupe的成功，以及全尺寸七人座车市区销量回暖。

尽管R-Class目前仅供中国市场，但其一年销售量达到12000-14000辆，展现出巨大的市场潜力。奔驰原本在2005年的纽约汽车展上推出了R-Class，但美国市场对此款车表现冷淡，导致销量急剧下降。随后在2013年欧洲地区也宣布退出，最终由美国AM General代工生产，并将销售重点转移到中国。

令人意外的是，在不断增加销量的情况下，R-Class甚至超过了2007年的美国销售水平（1.3万辆）。由于这一不佳表现，奔驰早已计划在新V-Class发布时让R-Class走入历史。但现在看来，不仅会继续销售，还有可能拓展市场并规划第二代车型。不过，这次更新可能不会保留现有的厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。

最终决定权仍然掌握于奔驰手中，没有任何时间表公布。此次逆袭显示了客户对于豪华品牌多功能休旅车的持续需求，以及制造商对于重新评估产品生命周期与发展策略的重要性。