随着Mercedes-Benz（奔驰）在中国市场的蓬勃发展，负责该品牌跑车和越野车产品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。尽管这款豪华MPV曾经遭遇过销量低迷甚至被公司视为最终停产车型，但它意外地在两年后重新焕发生机，主要原因是来自中国市场强劲需求。

据了解，R-Class有机会续卖的关键因素不仅包括中型SUVGLE以及个性化SUVGLE Coupe等新产品线的成功，还有全尺寸七人座市场销售额缓慢增长。尽管目前R-Class仅限于中国市场，但一年内仍然实现了12,000至14,000辆的销量，这表明其潜力尚未被完全挖掘，只是奔驰可能过早收场了。

回顾历史，奔驰首次亮相R-Class是在2005年的纽约汽车展，而美国市场一度对此款车型表现出热情。不过，当销量迅速下降后，奔驰决定在2012年撤出美国市场，并于2013年也退出欧洲地区。然而，在2015年，它选择将生产权移交给AM General，并将重点放在中国市场上，以惊人的结果——即使远超2007年的最佳成绩（1.3万辆）。

由于R-Class最初在消费者反应方面并不理想，加之新款V-Class（2014年初）的发布让人们预期它会成为接班人，因此当时就宣布要放弃这款车。但现在看来，不但如此，而且还可能继续扩大其影响并推进第二代设计。这一转变意味着未来可能不会再是一种传统厢式或旅行版风格，而是跨界设计带来的全新体验。不过，最终决策权仍然掌握在奔驰手中，没有具体时间表公布何时更新这一系列产品。