在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被视为奔驰最不成功的产品之一，但它在中国市场上的表现却颠覆了这一预期。在过去两年里，R-Class凭借其独特的地位和不断增长的需求，在全球范围内实现了逆转。
据了解，R-Class续销得益于中型SUV市场GLE以及个性化版本GLE Coupe的成功，以及全尺寸七人座车辆市场销售额逐渐回升。即便目前仅对中国市场开放，该车型仍然能够达到每年的12,000至14,000辆销量，这表明其潜力巨大，只是奔驰太过仓促地放弃了这个市场。
2005年纽约汽车展上，奔驰首次展示了R-Class，它旨在满足美国消费者的需求。然而，当初期热销后-sales迅速下滑时，奔驰决定2012年退出美国市场，并随后在2013年也从欧洲撤出。但是在2015年，将生产权交由美国AM General公司进行代工生产，并将主要销售目标定向中国 market.
令人惊讶的是，即使面对最初不佳的反应,R-Class在中国竟然取得了意想不到的成功，上看2007年的最高销售水平（1.3万辆）。这让原本计划于新V-Class（2014年初发布）推出时淘汰掉R-Class现在看来似乎有重新评估的情况出现。
尽管如此，最终是否更新或继续保留当前设计风格还未有明确时间表，或许未来我们会看到一个跨界式设计给予新的生命。此举也反映出商业决策往往基于多方面因素，而非单一事件或趋势所能完全解释。
