作为负责奔驰R-Class产品规划的副总裁，我 Wolf-Dieter Kurz 正在考虑延长这款车型的销售周期，并探索开发第二代R-Class的可能性。这款车曾经在奔驰产品线中遭遇坎坷，甚至被视为最终退出市场的情景，但令人惊讶的是，它竟然能够在2年后重返市场，而这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会继续留存市场主要原因之一，是因为中型休旅车市场GLE以及个性化车型GLE Coupe产品线已经得到了充分开发。此外，全尺寸七人座车辆市场也正缓慢地回暖。虽然目前R-Class仅限于对中国市场供应，但其一年内的销售额达到12000-14000辆，这明显显示了该地区潜力巨大，只是奔驰可能过早地收尾了这个销售窗口。

我记得2005年纽约汽车展上，我们首次展示了R-Class，这是一款旨在满足美国消费者对全尺寸多人座车辆需求的新品。但不幸的是，当销量一开始表现出色之后，美国市場却迅速下滑，最终导致我们决定在2012年退出美国市場。随后，在2013年，也离开了欧洲地区，并将生产权转交给AM General。在2015年的某个时刻，我们将销售焦点重新聚焦到中国市场，但意外的是，销量反而越来越好，即使达到了2007年的水平（1.3万辆）。

由于R-Class最初的反应并不理想，我们早在2013年就开始筹划当时即将推出的V-Class（至今已近8年）来取代它，让R-Class走进历史之门。但现在看来，这款车不仅会继续留存，还有机会进一步拓展其影响力和规划第二代版本。不过，无论如何，决定权还是掌握在我们的手中，只是何时更新R-Class目前还未有具体时间表。