随着Mercedes-Benz（奔驰）在中国市场的成功，负责该品牌跑车和越野车产品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被原厂定位为最终销售车型，但它在中国市场却展现出逆袭之能，从而让这一决定受到重新评估。

据了解，R-Class有续留市场的机会，不仅是因为中型休旅市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线已经完善，还有全尺寸七人座市场销量缓慢回升的趋势。此外，即便目前R-Class只对中国市场开放，其一年内售出的12000-14000辆仍然体现出了巨大的潜力。

奔驰原本选择2005年纽约汽车展上亮相以展示其全尺寸多人座车款——R-Class。但随后，它们在美国-market上的销量迅速下降，最终在2012年宣布退出美国市场。而之后，在2013年也离开了欧洲地区，并将生产权转交给AM General，主要针对中国市场。不过，这次策略意外奏效，甚至超过了2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class最初表现不佳，让奔驰早已计划于新V-Class（2014年初）发布时将其归档。然而，现在看来，这款车不仅会继续出售，而且还有可能进一步扩大其影响并规划第二代设计。这一变化可能不会保留现有的厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计思路。但一切还需等待奔驰最终决断何时更新这款名为R-Class的传奇机器。