作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困境，即将被取消，但它竟然能够在两年后重获生机，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据我了解，R-Class得以继续留存市场主要是因为中型休旅车市场GLE和个性化GLC Coupe产品线发展完善，以及全尺寸七人座市场销量缓慢回升。此外，即便目前只对中国市场提供供应，但一年内能卖出12000到14000辆，也足以证明其巨大的潜力，只是奔驰太早就收割了销售机会。

记得，在2005年的纽约汽车展上，我们首次亮相R-Class。这款车选定美国对全尺寸多人座车型需求的热点时刻。但不幸的是，当销售达到高峰后，美国市场迅速放弃了这款车，使我们决定在2012年退出。随后2013年也离开欧洲地区，并改由美国AM General代工生产，将重点放在中国市场。不过谁料想，它在中国竟然销量反而持续增长，甚至超过了2007年的最佳成绩（1.3万辆）。

由于R-Class最初接近失败，我们很快就在新V-Class（2014年初）的发布前宣布要结束R-Class的历史。但现在看来，它不仅会继续存在，还有可能再度扩大其影响并计划第二代模型。而且，或许它不会保留当前厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决策权仍然掌握在我手里，有关更新时间表还未确定。