在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被视为最终销售完结的车型，但它在中国市场却奇迹般地重获新生。这一切都归功于中国市场对中型休旅车和个性化车型GLE Coupe的巨大需求，以及全尺寸七人座市场销售额缓慢增长。

据了解，R-Class续留市场主要原因包括了中型休旅市场GLE、个性化GLC Coupe以及全尺寸七人座市场销量回升。此外，即使R-Class目前仅供中国市场，其一年的销量仍达到了12,000至14,000辆，这表明其潜力巨大，只是奔驰太过早早收场。

2005年，奔驰在纽约汽车展上首次展示了R-Class，而后虽然美国市域能够享受到短暂繁荣期，但随即便出现了销量激增后迅速下滑的情况，最终导致2012年退出美国市場。在2013年也离开欧洲，並於2015年由美國AM General代工生产，将銷售焦點轉移到中國市場，却意外地取得了成功，上看2007年的銷售成绩（1.3萬輛）。

由于R-Class最初的反应不佳，奔驰决定让其退役，以便给新V-Class（2014初）腾出位置。不过现在看来，R-Class不仅有可能继续销售，还有机会再扩展其影响力并规划第二代产品。但是，这将不会采用现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决策权还是掌握在奔驰手中，没有任何时间表提及更新计划。