作为负责奔驰R-Class车型销售规划的副总裁，我深知这款车在品牌中独树一帜的位置。尽管它曾被原厂定性为最终销售产品，但我们却意外地发现中国市场给予了它第二次生命。

我认为，R-Class能够有续留的机会，不仅是因为中型休旅市场GLE和个性化GLE Coupe产品线的成熟，还有全尺寸七人座市场销量缓慢回升的趋势。加上即使只供应中国市场，我们每年的销量仍然保持在12000-14000辆，这显示了潜力巨大，只是奔驰太早收场了。

回顾历史，奔驰选择2005年纽约车展推出R-Class。这款车最初取得不错成绩，但随后美国市场销量急剧下降，使得原厂决定2012年退出美国，并2013年也离开欧洲。在2015年，它改由美国AM General代工生产，并将重点放在中国市场。然而，在我们的预期之外，R-Class在中国竟然越卖越好，即使达到2007年的销售水平（1.3万辆）。

由于反应一般，我们早在2013年就计划在新V-Class（2014年初）发布时让R-Class走入历史。但现在看来，这款车不仅会继续存在，而且还可能再次扩大其影响并规划第二代产品。不过，最终是否更新，以及何时更新，都还需等待官方宣布。

综上所述，虽然起伏坎坷，但R-Class凭借其独特设计和强大的需求，在中国市場站稳脚跟，再次获得发展机会。