作为负责奔驰R-Class车型销售和规划的副总裁，我深知这款车在公司产品线中走过的坎坷道路。它曾经被列为最终销售车型，但经过两年的努力，R-Class竟然能在中国市场站稳脚跟，并且有机会延续其销售周期甚至开发第二代车型。这一切的转机都是由于中国市场的需求。

我了解到，R-Class有续留市场的可能，不仅是因为中型休旅市场GLE以及个性车型GLE Coupe产品开发完善，还有全尺寸七人座市场销售回升缓慢。此外，即使目前只供应给中国市场，但一年内仍能售出12000-14000辆，这显示了巨大的潜力，只是我们太早收复了这个销量。

回想起2005年纽约车展时，我们首次亮相R-Class，选择美国对“全尺寸”多人座车款的需求。然而，一旦销量下降，我们决定在2012年退出美国市场，并于2013年离开欧洲地区。但奇迹发生了，在2015年改由美国AM General代工生产并将重点放在中国，那里的销量竟然超过预期，上看2007年的成绩（1.3万辆）。

当时，由于反应不佳，我们计划让新V-Class（2014年初）取代R-Class，让它走进历史。但现在看来，R-Class不仅会继续出售，还可能再拓展市場并规划第二代车型，但设计上可能不会保留现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决定权还是掌握在我们手中，没有任何时间表更新R-Class。