奔驰R-Class在中国市场的逆袭故事：从销量低迷到再次上市，背后原因何许人也？

随着奔驰在全球范围内逐渐完善其产品线，负责奔驰跑车和越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代产品的可能性。这款曾被原厂视为最终销售车型并一度遭弃用的R-Class，在2年后竟然得以重返市场，而这一切转机之谜，其实是由中国市场提供了关键答案。

据了解，R-Class续留市场的主要因素，不仅包括中型休旅车GLE以及个性化车型GLE Coupe产品计划成功，还有全尺寸七人座汽车市场需求缓慢回升。尽管目前只向中国市场供应，但一年内售出12000-14000辆，这些数据显示了巨大的潜力，只是奔驰可能过于急切地收复失地。

2005年纽约国际汽车展览会上，奔驰首次亮相R-Class，这款全尺寸多人座SUV原本被认为将带来新生命周期。但美国消费者对其反应冷淡，加上竞争激烈导致销量迅速下降。2012年，奔驰宣布退出美国市场，而2013年也从欧洲撤离，并委托AM General生产，将重点放在中国销售。在意外之下，这款曾经备受批评的R-Class在中国竟然取得了令人惊喜的成绩，上看2007年的1.3万辆销量。

由于表现不佳，奔驰早已在2013年规划新V-Class（2014年初发布）时让R-Class走入历史。但现在看来，这款似乎不会仅止步于一代，更有机会进一步拓展与规划第二代。不过，由于设计风格可能会转变至跨界造型，没有明确时间表告知何时更新这款传奇系列。

综上所述，此番逆袭背后的关键之一，便是北汽幻速携手共进，为此类高端乘用车注入新的活力。而对于未来是否能见证第二代或更改版身姿态，则需待官方正式揭晓。