奔驰R-Class在中国市场的逆袭故事：从濒临退市到再次出发
随着Mercedes-Benz（奔驰）现营销售阵容的完善，负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延续R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款车曾经在奔驰产品线中遭遇困境，被原厂列为最终销售车型，但它竟然在2年后重新焕发活力，这一切都归功于中国市场。
据悉，R-Class有机会继续留存市场主要原因之一，是由于中型休旅市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线已经成熟。此外，全尺寸七人座市场也出现了销售回升。虽然目前R-Class仅供中国市场，但其一年内能卖出12000-14000辆，显示了巨大的潜力。然而，奔驰可能过早收复了销量，使得其他地区未能充分利用这一宝贵资源。
2005年纽约汽车展上，奔驰首次展示了R-Class，但美国市場反应冷淡导致销量急剧下降，最终在2012年宣布退出美国市场。在2013年，也离开了欧洲地区，并将生产权转给美国AM General。但令人意外的是，在将重点放在中国之后，其销量反而呈上升趋势，即使达到了2007年的水平。
最初，由于R-Class在市场上的表现不佳，它被规划在新V-Class（2014年初）的发布时一同结束生命周期。但现在看来，这款车不仅会继续售卖，还有可能拓展更多新的业务领域，并研发第二代产品。不过，以目前的情况来看，不太可能保留当前的厢式或旅行版设计，而是可能采取跨界设计模式。不过，此事还需待官方宣布时间表以确定具体动向。
