作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中最具争议且曾被原厂视为最终销售车型的情景，但它竟然能在2年后重新获得市场关注，这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性化车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。此外，即使目前R-Class只供给中国市场，但一年内能够达到12000-14000辆的销量，可见该市场潜力仍然巨大，只是奔驰太早收复了这个销售领域。

我记得2005年纽约车展上，我们首次展示了R-Class，并选择美国作为其发售地。但不幸的是，一旦销量开始下降，原厂便决定在2012年退出美国市场，然后也离开了欧洲地区。在2015年，它改由美国AM General代工生产，并将销售主力摆放在中国。然而，这一次却意外取得巨大成功，上看2007年的销量（1.3万辆）。

由于R-Class在市场上的反应不佳，我们早已在2013年时就规划，在新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来，R-Class不仅会续卖，而且还有机会再拓展市場与规划第二代車型，但車身可能不会延續現行類厢式/旅行車風格，而是改采跨界設計。最后，我必须等待公司做出最终决策，没有任何时间表可以提供确切答案。