作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并且探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被原厂列为最终销售车型，但它在中国市场竟然能在2年后重新站稳脚跟，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class有机会继续留在市场上的主要原因之一，是因为中型休旅市场GLE和个性化GLC Coupe产品线已经得到了完善。此外，全尺寸七人座市场也正经历着销售回升。即便目前R-Class只供给中国市场，它每年的销量仍然保持在12000-14000辆，这表明了该车型仍有巨大的潜力。

我记得，当奔驰决定在2005年纽约汽车展上展示R-Class时，我们对其未来充满期待。但很快地，美国消费者的反应就让我们失望了。随后的几年里，美国和欧洲地区对R-Class的需求迅速下降，最终导致奔驰决定2013年退出这两个大洲的市场。不过，在2015年，我们将生产权限转交给了美国AM General，并将重点放在了中国市场。在那里，我们意外地发现ed R-Class能够 sells well even better than it did in its heyday in 2007.

由于R-Class最初并未获得预期中的成功，我们早已计划让新款V-Class（2014年的初版）取而代之，让R-Class走向历史。然而，现在看来，不仅我们的决策可能需要重新审视，而且甚至还有可能再次推出新的设计风格，以跨界SUV或其他类型替代现有的厢式/旅行车设计。不过，最终是否会更新以及何时更新，都还需等待公司进一步决定。