Mercedes-Benz（奔驰）现已构筑了完善的销售网络体系，促使负责奔驰跑车、越野车产品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延续R-Class的市场占有时间，并探索开发第二代车型的可能性。值得一提的是，这款曾一度被视为最终销售结束的R-Class，在仅两年后却迎来了转机之机，为此一切功臣，中国市场无疑扮演了关键角色。

据悉，R-Class能否继续留存在市场上，不仅得益于中型休旅车GLE以及个性化GLE Coupe产品线成熟，还有全尺寸七人座市场销量缓慢回升带来的积极因素。此外，即便目前R-Class仅限于供应中国市场，其一年内仍能实现12000-14000辆销量，充分展现出其巨大的潜力空间，只是奔驰似乎过早地收复了这片销售领域。

凭借对美国消费者对于“全尺寸”多人座车需求深刻理解，奔驰决定将R-Class首次亮相于2005年的纽约汽车展。然而，一旦进入甜蜜期后的销量暴跌迫使原厂在2012年决定退出美国市场。而随后2013年也宣布离开欧洲地区，并在2015年委托美国AM General进行代工生产，将主要目标瞄准中国市场，但意外的是，它们越卖越火，上看甚至达到了2007年的销售水平（1.3万辆）。

由于R-Class在市场上的反应不佳，使得奔驰早已在新V-Class（2014年初）发布时就计划让R-Class走进历史。但现在看来,R-Class不仅将持续出售，还可能拥有再扩大其影响和规划第二代车型的机会。不过，其设计风格很可能不会沿用现行厢式/旅行版样式，而是采取跨界设计模式。至于何时更新该系列，无论如何都还没有任何具体时间表。这一切，都交由奔驰公司最终定夺。