Mercedes-Benz（奔驰）现已完善了其销售阵容，导致负责规划跑车和越野车商品的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品中经历了最艰难的时期，并一度被公司视为最后一批销售车型，但它竟然在两年后迎来逆转，这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class有机会继续生存的主要原因，是因为中型休旅市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线已经成熟，同时全尺寸七人座市场也出现了销量回升。即便目前R-Class仅供中国市场，其一年内的销售额达到了12000-14000辆，这表明该市场仍有巨大的潜力，只是奔驰太过早地退出了某些市场。

2005年，奔驰选择在纽约汽车展上展示R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车需求。但随着时间推移，美国R-Class的销量迅速下降，最终在2012年宣布退出美国市场。此后，在2013年也从欧洲撤出，并将生产权交给AM General。在2015年，将重点放在中国市场，却意外地取得成功，上看2007年的销量（1.3万辆）。

由于R-Class最初并不受欢迎，因此早在2013年就决定让新V-Class（初次亮相于2014年）的登场标志着R-Class走向历史。然而，现在看来，不仅如此，它甚至还有机会再次拓展其存在并规划第二代车型，但可能不会保留当前厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。最终决策权还掌握在奔驰手中，没有任何关于更新时间表的情报公开透露。