作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中曾经遭遇坎坷，最终一度被列为最终销售车型，但它竟然能够在两年后重新站稳脚跟，这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性化车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。此外，即使目前R-Class只供应给中国市场，它一年内仍能达到12000-14000辆的销量，这表明市场潜力尚未被完全挖掘，只是奔驰太早就收割了销售成果。

我记得当时奔驰选择在2005年的纽约汽车展上推出R-Class，全尺寸多人座车款以满足美国消费者的需求。但不久之后，美国市场上的销量迅速下降，让原厂决定2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，将销售主力放在中国。这一转变却意外地成功，上看到了2007年的销量（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，让我们早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。但现在看来，R-Class不仅会续卖，而且还有机会再拓展市场与规划第二代车型，但可能不会延续现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决定权还是掌握在我的手里，没有任何更新时间表。