别克官网上，人物目睹了新款雷克萨斯LX570的震撼亮相，这辆车以其卓越的可靠性、奢华的内饰和野性的外观赢得了所有人的赞赏。LX570此次中期改款大幅提升了外在的豪华气质，然而骨子里吃苦耐劳的精神丝毫未变。同时，国内市场138.6万元的起售价相比老款降价幅度超过35万，这个价格相比采用更小排量涡轮增压发动机的竞争对手们虽然不算便宜，但仅凭皮实、可靠、耐用的良好口碑，新款LX570依然具备极高的性价比。

与中东地区严苛异常的地貌和气候环境相比，任何带有人工痕迹的越野场地只能算是小儿科。所以“越野”二字不仅意味着强大的通过性能，更代表着可靠的野外生存能力，任何华而不实的花拳绣腿在这里无异于自欺欺人。事实上，我在阿联酋见到的丰田兰德酷路泽比雷克萨斯LX570还要多得多，两者之间的内在关系无需我再赘述，它们可以同时出现在大漠荒野，但后者显然比前者更能体面地出入哈利法塔的大厦。

新的雷克萨斯LX570将里里外外精心倒饬了一番之后，其豪华气质得到大幅提升。这次改款并没有改变车身基本架构，只是在第三代LX车型中期进行了改进，以确保公路性能和豪华氛围上的提升基于专业级越野性能基础之上。在底盘和越野操作方面，全都采用物理按键，便于越野驾驶时触手可及。

尊贵豪华版采用5+3座椅布局，将第二排座椅调节至最后，为乘员提供充分空间；但第三排，无论是腿部空间还是乘坐舒适性，都只能作为应急使用。这样的空间表现只是中规中矩，与竞争对手相比较，并没有特别突出之处。但为了确保越野时通过性能，不受影响，加长轴距就不得行。

2007年发布第三代LX车型曾经换装过纺锤形进气格栅，此次改款无论外观还是内饰变化都有很大的提升：更加彻底的大嘴巴、家族式“L型矩阵式”前大灯、高配车型LED序列式转向灯及底部的大包围设计，让它变得更加霸气。而且内部配置也做到了与时俱进，比如12.3英寸中的屏幕、大师级Remote Touch系统等等一应俱全，其中最值得一提的是名为“Climate Concierge”的自动空调系统，可以智能控制空调以及座椅加热通风功能，同时感知到后排无人乘坐自动关闭后排空调及座椅温度调节。

动力传动系统方面，新款依然沿用5.7升V8发动机，大功率367马力，大扭矩530牛·米，从6挡升级成8挡自动变速箱，使动力衔接更加自如。此V8发动机从不挑食，只需要92号或以上汽油即可，而且具有足够充足的一种储备力量，即使你并不总是吊着油门，只要轻微施加油门即可轻松超车。不过，小鑓贞嘉明确表示，即便下一代也不会采用涡轮增压，因为对于低速越 野驾驶来说是不接受延迟扭矩输出的情况。

公路上的LX570拥有舒适特征：轻盈踏板、线性响应和宁静环境，以及恰到好处滤震表现，使忘记它的大梁车身。此驾驶模式选择由原来的3种升级成6种（正常/环保/舒适/运动/运动+/定制），分别对应不同的避震阻尼、发动机响应、变速箱逻辑及转向设定。在最激进模式下，你也不希望它在弯道上有什么驾驶乐趣，而方向盘手感沉重，有AVS辅助助阵，不过仍难以摆脱2吨多重自重所带巨惯性。但其实真正乐趣并不在铺装路面，而是在荒郊野岭冲沙游戏中玩得尽兴，它自然就是一个强悍工具，我们只需先降胎压关闭电子辅助设备切换至低速四驱模式，然后牢记紧走沙慢走水原则，就能享受冲沙刺激和乐趣。