我曾驾驶新款雷克萨斯LX570，体验了它的可靠、奢华和野性。回想起当时对劳斯莱斯车价格多少钱一辆的好奇心，那是那么地遥远。然而，在荒郊野岭撒野与五星酒店之间，LX570独树一帜，它不仅在豪华气质上大幅提升，还保持着吃苦耐劳的精神。

国内市场138.6万元的起售价，比老款降价超过35万，这个价格虽然不便宜，但仅凭良好的口碑，新款LX570依然具有极高的性价比。在中东地区那样的严苛环境下，只有像丰田兰德酷路泽这样的车型才能匹敌。

“越野”二字，不仅意味着强大的通过性能，更代表着可靠的生存能力，而不是华而不实的花拳绣腿。我在阿联酋见过许多丰田兰德酷路泽，但它们在哈利法塔前的阿玛尼酒店前显得有些拘谨。而雷克萨斯LX570则更能体面地出入那里。

所有变化都建立在强大而可靠的越野基础之上。新款雷克萨斯LX570将里里外外精心改进了一番，让豪华气质得到大幅提升。尽管没有改变车身基本架构，只是第三代LX车型中期改款，但这次改款确实在公路性能和豪华氛围上做出了专业级别上的提升。

动力传动系统方面，新款LX570依然沿用5.7升V8发动机，没有变：最大功率367马力，最大扭矩530牛·米，从6挡升级成8挡自动变速箱让动力衔接更加自如。这台V8发动机从不挑食，只需92号或以上汽油即可，并且提供充足的大排量动力储备，使你无需时刻吊着油门，只要向油门踏板施压即可轻松超车。

公道路面上的LX570拥有舒适的一切：轻盈的地步踏板和方向盘转向、线性的非暴力的动力响应、异常宁静的车厢环境，以及恰到好处的滤震表现，使得它成为一种难以忘怀的心灵伴侣。而新的驾驶模式选择由原来的3种升级为6种（正常、环保、舒适、运动、运动+、定制），分别对应不同的避震阻尼及其他设定，以满足不同驾驶需求。

最终，我想要真正领教LX570越野实力的场所，是带它去专业越野场地。在多地形选择系统（MTS）和自动爬行控制系统两大神器帮助下，无论是什么障碍，都被我这个越野菜鸟轻松跨过了。如果让我印象最深的是自动爬行控制系统，它整合了陡坡缓升功能，并有5档速度可以调节，让驾驶者只需设置行车速度，就能完成全过程。这一切都是为了证明，即使是一位普通人，也能享受那些看似无法企及的地方。