作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在2年后竟然能够再次出现在市场上，而这一切的主因都是来自中国市场！

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了销量。

我知道，在2005年纽约车展上，我们选定了R-Class来表现我们的品牌。但当时只是一阵美好的销售甜蜜期，一过之后，美国R-Class销量疾速下降，让我们决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，且将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，甚至上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，我们早已于2013年时就规划在新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。但现在看来,R-Class不仅会续卖，而且还有机会再拓展市场与规划第二代车型，但这次可能不会延续现行类厢型/旅行车风格，而是采取跨界之姿设计。不过，最终决定权还是留给我们，即何时更新或更换掉现有的款式。

综上所述，我Wolf-Dieter Kurz认为虽然过去两年的业绩并不理想，但是凭借当前的情况和潜力的积累，有理由相信未来对这个项目充满期待，同时也愿意探索更多可能性的发展方向。