在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂视为最终退出市场车型，但却在2年后重返市场，原因主要归功于中国市场对其需求。R-Class有续留的潜力，不仅因为中型休旅市场GLE和个性化GLC Coupe产品丰富，还因为全尺寸七人座市场销量缓慢回升。

尽管目前R-Class仅供中国市场，其每年的销售额仍达12000-14000辆，展现出巨大的潜力。奔驰选择于2005年纽约车展首次亮相R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车辆的需求。但随着销量迅速下降，奔驰决定在2012年退出美国市场，再次离开欧洲地区，并将生产权转交给美国AM General。在2015年，将销售重点定位于中国，这一策略意外成功，上看了2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在最初接近尾声时就被规划与新V-Class（2014年初）同步推出，让人们一度以为它已进入历史尘封。但现在看来，R-Class不仅会继续存在，还有机会扩大其业务范围并规划第二代产品。然而，该决定最终还是由奔驰公司做出，而关于何时更新R-Class，也没有公布任何时间表。