奔驰R-Class车型站稳中国市场再出发：从弃儿到重生，传奇续写

在Mercedes-Benz（奔驰）全方位布局的销售阵容中，有一款曾经备受关注又被遗忘的车型——R-Class。负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。这一切听起来像是对这款曾被原厂列为最终销售车型的情景的一次奇迹般逆袭。

事实上，R-Class有机会续留市场主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性化车型GLE Coupe产品开发到位，还有全尺寸七人座市场销售回升缓慢。尽管目前R-Class只供给中国市场，但一年内竟然达到了12000-14000辆，这明显表明了市场潜力仍然巨大，只是奔驰太早收割了这一部分销量。

追溯历史，2005年纽约汽车展上，奔驰选定亮相行走于世人的R-Class。不料，一段甜蜜时光后，在美国和欧洲等地销量迅速下降，让原厂决定在2012年退出美国市场。在2013年也离开欧洲地区，并将生产权转交给美国AM General。但令人意外的是，即便如此，作为最后一班客船赴港之前，在中国市場上的表现却超出了预期，上看2007年的成绩高峰点1.3万辆。

然而，由于其在全球其他区域遭遇不佳，使得奔驰早在2013年就开始规划新V-Class（初登场于2014年）的时代，将R-Class送入史册。不过，如今看来，这个曾经被放弃的小角色不仅会重新站稳脚跟，还可能获得进一步拓展与第二代设计的大好机遇。尽管具体何时更新还未有确切时间表，但一个事实已不可磨灭：这个跨界之姿设计或许能让它焕发新的光彩，从而成就真正意义上的传奇故事连载。