Mercedes-Benz（奔驰）现已构建了完善的销售体系，促使负责规划跑车和越野车产品的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中经历了曲折，最终甚至被视为最终退出市场的一款，但却在两年后逆袭，以中国市场为动力。R-Class得以续命的关键因素，不仅包括中型SUVGLE以及个性化SUVGLE Coupe产品线成熟，还有大型七人座车市场销量回暖。值得一提的是，即便R-Class目前仅供中国市场，其一年内销售量达到12000-14000辆，这表明其潜力尚未被完全挖掘，只是奔驰过早地收敛了销售领域。

了解到美国对全尺寸多人座车需求旺盛，奔驰决定于2005年纽约汽车展亮相R-Class。不过，在销量初期高峰之后，美国市场对R-Class需求迅速下降，使得原厂决定2012年撤出美国市场，并随后在2013年也从欧洲撤军。在2015年，生产权转交给了美国AM General，但奇迹般地，将销售重心放在中国，却意外取得成功，上升至2007年的售出水平（1.3万辆）。

由于R-Class最初就遭遇不佳反应，加之2014年的V-Class发布计划让其走向历史尘封。但如今看来,R-Class不仅将继续流传，而且还有可能进一步拓展市场并研发第二代设计，而其未来形态或许不会保留当前厢式/旅行版风格，而是将采取跨界设计。然而，最终决策仍需由奔驰掌控，无论何时更新R-Class，也没有公布时间表。