作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并且探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困顿，甚至一度被视为最终销售车型，但它竟然能够在两年后重新站稳脚跟，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class得以继续留存市场主要原因之一，是因为中型休旅市场GLE以及个性化车型GLE Coupe产品线已经完善。此外，全尺寸七人座市场也开始见到销售回升的迹象。虽然目前R-Class仅限于供应中国市场，但一年内售出12000-14000辆，这表明了该市场仍有巨大的潜力，只是奔驰过早地放弃了一些销售领域。

记得2005年纽约车展上，我们首次展示了全尺寸多人座版R-Class。然而，当初一片喜讯过后，美国消费者的反应迅速转冷，使得我们决定在2012年退出美国市场。而随后，在2013年，我们也从欧洲撤出。但奇怪的是，在将生产权移交给美国AM General并将重点放在中国之后，却意外地销量不断攀升，上看到了2007年的高峰（1.3万辆）。

由于当时R-Class在市场上的表现不佳，我们早已在2013年规划好了新V-Class（2014年初）的推出，以此来取代R-Class。不过，现在看来，不仅如此，它甚至还有机会再度扩大其影响力并筹划第二代产品。但无论如何，最终决策权还是掌握在我手中，而关于何时更新R-Class，也没有任何具体时间表。