作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，必须考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困境，甚至一度被视为最终销售完结，但令人惊讶的是，它能够在两年后重返市场，而这一转机是由中国市场带来的。

据了解，R-Class续留市场的主要原因不仅在于中型休旅市场GLE和个性化车型GLE Coupe产品策略到位，还有全尺寸七人座市场销售回升的潜力。此外，即使目前R-Class只对中国市场供给，但一年内仍能售出12000-14000辆，这表明了该市场仍具巨大潜力，只是奔驰太早收场了。

我记得2005年纽约车展上，我们首次展示了R-Class。这款全尺寸多人座车型迅速获得消费者的喜爱。但随着时间推移，美国销量急剧下降，最终决定在2012年退出美国市场。接着，在2013年也离开欧洲地区，并委托美国AM General代工生产，将主力摆放在中国-market. 然而意想不到的是，在那里，它卖得越来越好，上看2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在国际上的反应不佳，我们早已计划让新V-Class（2014年初）取代它，让它走进历史。但现在看来，不但会继续出售，而且还有机会拓展更多地盘并规划第二代产品。不过，这一设计方向可能不会保留现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。最终决定权还是掌握在我们手上，有关更新时间表也尚未揭晓。