Mercedes-Benz（奔驰）现已构建了完善的销售体系，促使负责规划跑车和越野车产品的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中最为复杂且一度被视为终结销售的情形，却意外地得以在两年后重新焕发生机，而这一切转变都源自中国市场的强劲需求。

据悉，R-Class有望继续留存市场主要原因，是因为中型SUVGLE及个性化SUVGLE Coupe产品线已经成熟，以及全尺寸七人座市场销量缓慢回升。此外，即便目前R-Class仅供中国市场，其一年内仍能卖出12000-14000辆，展现出巨大的潜力，只是奔驰过早收场于某些销售领域。

记得是在2005年纽约车展上，奔驰首次展示了R-Class。然而，一旦销量下滑至峰值之后，它便迅速失去美国市场，在2012年宣布退出欧洲地区，并在2015年将生产权交由美国AM General。在此期间却意想不到地，将重点放在了中国市场上，这不仅达到了与2007年的高点（1.3万辆），甚至超越了历史最高记录。

由于其在市场上的反应并不理想，奔驰早已在2013年规划新V-Class发布时让R-Class告别历史。但现在看来，不仅R-Class将继续流行，而且还有机会拓宽其业务范围并推出第二代模型，但可能会采用跨界设计而非当前厢式/旅行车风格。不过，最终决策权仍然掌握于奔驰手中，没有任何关于更新时间表的信息公开。