在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂视为最终退出市场车型，但却在两年后重返舞台，主要原因是中国市场的强劲需求。据了解，R-Class续留的关键因素包括中大型SUVGLA和个性化SUVGLE Coupe等产品组合，以及全尺寸七人座市场需求回升。

尽管目前R-Class仅供中国市场，但一年内已售出1.2万至1.4万辆，这表明该市场潜力尚未被完全挖掘。值得一提的是，奔驰原本将R-Class定位为2005年的纽约汽车展亮相新品，但美国市场反应冷淡导致销量迅速下降。在2013年离开欧洲并改由AM General代工生产后，却意外地在中国取得了显著成功，即使超过了2007年的美国销售水平（1.3万辆）。

由于R-Class最初表现不佳，在2013年时就计划让其伴随V-Class（新版Viano）的推出而退役。不过现在看来，该车不仅不会停产，还有望再扩大其业务范围并开启第二代设计。但最终决策仍然掌握在奔驰手中，没有公布任何更新时间表。