奔驰R-Class车型站稳中国市场再出发：从坎坷到转机，全球品牌眼中的中国市场潜力

在Mercedes-Benz（奔驰）现营销售阵容已趋于完备的背景下，负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。奇迹般地，在2年后，这款曾被原厂列为最终销售车型的情势下，竟然能在中国市场重新站稳。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市場仍有巨大的潜力，只是奔驰太早收复了一个又一个销量疲软的大洲。

看准美国对「全尺寸」多人座车款需求高涨，奔驰选定在2005年纽约车展发表新行R-Class。然而，一段时间后的甜蜜期一过后，美国R-Class销量疾速下降，让原厂决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，上看甚至达到了2007年的最高水平（1.3万辆）。

因为R-Class在国际市场反应不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来,R-Series不仅会续卖，而且还有机会再拓展市場与规划第二代車型，但車身可能不会延續現行類厢式/旅行車風格，而是改采跨界之姿設計。不過，最终決定權還是在於奔馳手上，何時更新R-Series目前也沒有任何時間表。