在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并对其第二代车型的开发持有开放态度。尽管R-Class曾一度被视为最终定位，但它意外地在两年后重新登场，这一切都归功于中国市场的需求变化。R-Class续留市场主要因素包括了中型SUVGLA和个性化SUVGLE Coupe产品线的成功，以及全尺寸七人座车市销量回升趋势。

据了解，尽管R-Class目前仅供中国市场，但一年内仍然实现了12000-14000辆的销售额，显示出巨大的潜力。此举也反映出奔驰过早收割销售市场的一点失误。最初，在2005年的纽约车展上，奔驰推出了R-Class，以满足美国消费者的需求。但随着时间推移，美国市场上的销量迅速下降，因此在2012年决定退出美国市场，并在2013年退出欧洲地区。在2015年，它改由AM General代工生产，并将销售焦点转向中国。

然而，即便如此，不可预见的是，这款车型竟然越卖越火，上看2007年的最佳成绩（1.3万辆）。由于R-Class未能如期达到预期销量水平，奔驰早已计划新V-Class（于2014年初发布）的出现，使得现有的R-Class走入历史。但现在看来，未来可能不再是这样。虽然没有任何确切时间表表明何时更新或重新设计这款汽车，但至少对于一些观察者来说，现在已经有理由认为这个故事还会继续发展下去。而且，从设计角度来看，如果真的发生变更，那么新的版本很可能采取一种跨界风格，而不是维持现有的厢式/旅行版设计风格。