作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。令人意外的是，这款曾被原厂列为最终销售车型的R-Class，在两年后竟然能重新回到市场，而这一切都归功于中国市场。

据我了解，R-Class有续留的机会，不仅是因为中型休旅市场GLE和个性车型GLE Coupe产品开发成熟，还有全尺寸七人座市场销售回升。尽管目前R-Class仅供中国市场，但一年内售出12000-14000辆，可见其在这个国家仍有巨大的潜力，只是奔驰太早收复了销售市场。

回顾历史，我们选择在2005年的纽约车展上首次展示R-Class，以满足美国对“全尺寸”多人座车款需求。但随着销量迅速下降，原厂决定在2012年退出美国市场，然后再在2013年离开欧洲地区。在2015年，我们改由美国AM General代工生产，并将主要目标放在中国市場上，却意外地发现销量不断增长，即使达到2007年的水平（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，我们早已在2013年开始计划新V-Class（2014年初）上市时让R-Class走进历史。但现在看来,R-Class不仅会继续出售甚至还有扩大市場与规划第二代車型的機會，但車身可能不會延續現行類厢式/旅行車風格，而是採取跨界設計。此事還未有確定的時間表。