随着奔驰R-Class车型在中国市场的成功，负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz开始考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂列为最终销售车型的情势下，在2年后出现转机，而这一切的主因竟然都是来自中国市场！

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市場仍有潜力，只是奔驰太早收复了銷售市場。

看准美国对「全尺寸」多人座車款需求，奔驰选定在2005年纽约車展发表新行R-Class。只是銷售甜蜜期一過後，美國R-Class销量疾速下降，让原厂决定在2012年退出美国市場。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，将銷售主力摆放在中國，却没想到越賣越好，即使上看美國於2007年的銷售成绩（1.3万辆）。

因为R-Class在市場反应不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014初）登场時讓R-Class走入歷史。不过现在看来，这种情况可能会改变，因为不仅会让它持续卖出，而且还可能拓展更广泛的地图与规划第二代car-type。但是否更新和何时更新还没有任何时间表。

正当人们以为这是一段历史，就像已经被遗忘一样，那些关于未来发展的声音又一次响起。在这样的背景下，我们不得不提问：将来的某一天，当我们谈论这些故事的时候，这篇章真的能写完吗？