在Mercedes-Benz（奔驰）产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探索开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂视为最终退出市场车型，但却在两年后重返市场，原因主要归功于中国市场的蓬勃发展。R-Class续留的关键因素包括中型SUVGLE和个性化SUVGLE Coupe，以及七人座大客车市场需求回升。此外，尽管R-Class目前仅供中国市场，但一年内售出1.2万至1.4万辆证明了其巨大的潜力。
选择在2005年的纽约汽车展上首次展示R-Class时，奔驰预见到了美国对全尺寸多人座车辆的大量需求。然而，一旦销量开始下滑，奔驰决定在2012年从美国市场撤退，并随后于2013年离开欧洲。虽然将生产任务委托给AM General并将重点放在中国销售上，但结果意外地非常成功，甚至超越了2007年的销量峰值（12,000辆）。
由于R-Class最初表现不佳，加之新V-Class（2014年初）的发布，使得奔驰早已计划让R-Class走入历史。但现在看来，这款车不仅不会消失，还有机会扩大其影响力并制定第二代设计方案。尽管跨界设计可能会取代现有的厢式/旅行版风格，但最终决策权仍然掌握在奔驰手中，没有任何时间表公布更新此类产品的情况。在这场逆转之后，对于未来是否会推出新的、不同寻常的版本，有着无限期待和可能性。
