在Mercedes-Benz（奔驰）产品线的完善中，副总裁Wolf-Dieter Kurz对R-Class的销售周期和第二代车型的开发持有保留态度。尽管这款车曾经面临被取消的命运，但它凤凰涅槃般在中国市场迎来了新的生机。R-Class延续销售的关键因素包括了中型SUVGLE以及个性化SUVGLE Coupe的成功，以及全尺寸七人座市场需求回升。

据了解，虽然R-Class目前仅供中国市场，但其一年内售出12,000-14,000辆，这表明了其巨大的市场潜力。然而，奔驰可能过于仓促放弃了该车型在其他地区的大规模销售。

R-Class最初亮相于2005年的纽约车展，并迅速获得销量上的喜悦。但随着时间推移，美国市场上的销量急剧下降，最终在2012年决定退出美国市场。此后，在2013年也离开欧洲，而2015年则改由美国AM General代工生产，并将重点放在中国市场上。这一转变意外地取得了成功，即使超过了2007年的最高销量记录（1.3万辆）。

由于初期表现不佳，奔驰早已计划让新V-Class（于2014年初发布）取而代之，让R-Class走进历史。不过现在看来,R-Class不仅得以继续销售，还有机会扩大市場并规划第二代产品，不过它很可能不会沿用现有的厢式/旅行车设计，而是采取跨界风格。

最终是否更新R-Class还需依靠公司决策，无论何时都未有具体时间表。